中海油大廈位于南山區后海濱路與創業路交匯處，是集辦公、商業于一體的超高層綜合體項目，為5A甲級寫字樓，項目總投資約35億元，目前南海東部石油等中國海油駐深單位將正式入駐。大廈將成為南中國海上油氣田生產指揮中心、應急指揮中心、研發及實驗中心和勘探開發中心等，由此聚集形成中國海油南方區域總部。
一、樓盤參數
1、用地面積：22712.51平方米
2、建筑面積：259700平方，其中商業性辦公用房186600平方米，員工食堂9900平方米
3、建筑高度：高度200米
4、停 車 位 ：1470個，月卡800元
5、建筑層數：A座地上45層、地下5層；B座地上45層、地下5層；其中15層、31層為避難層
6、容 積 率：18.59
7、建筑高度：A座200米、B座160米
8、層 高：4.2米，凈高2.8米
9、管 理 費：22元/平，空調費12元/平
10、標 準層：2200平
中海油大廈位于南山區后海濱路與創業路交匯處東南，宗地T107-0008，用地面積12712.51平方米，總建筑面積約20萬平方米，其中商業性辦公用房186600平方米，員工自用食堂9900平方米，要求項目建成后，建筑面積自用率須達到70%以上，且該部分建筑面積10年內不準對外出售。 
中海油大廈設計方案整體概念來源于海上采油的鉆井平臺的形象。兩個火炬由大地擁抱，象征著可持續性與自然能源之間的紐帶。通過這樣的聯系，周圍的景觀與建筑之間的聯系變得更親近，在視覺上沒有被分隔開來的效果。裙房部分帶有“向上爬升”的趨勢，而在建筑內部的空間則有反方向的旋轉，交通經過商鋪街往地下空間延續，終止于地鐵站點。 
螺旋飄帶接地的部分（“屋頂”與地面相接處）可設置為供人休憩處，視為公共空間。在“屋頂”的較高處，可作為室內空間的延續，成為私有的室外場地。

中海油大廈位于南山區后海濱路與創業路交匯處，是集辦公、商業于一體的超高層綜合體項目，為5A甲級寫字樓，項目總投資約35億元，目前南海東部石油等中國海油駐深單位將正式入駐。大廈將成為南中國海上油氣田生產指揮中心、應急指揮中心、研發及實驗中心和勘探開發中心等，由此聚集形成中國海油南方區域總部。
一、樓盤參數
1、用地面積：22712.51平方米
2、建筑面積：259700平方，其中商業性辦公用房186600平方米，員工食堂9900平方米
3、建筑高度：高度200米
4、停 車 位 ：1470個，月卡800元
5、建筑層數：A座地上45層、地下5層；B座地上45層、地下5層；其中15層、31層為避難層
6、容 積 率：18.59
7、建筑高度：A座200米、B座160米
8、層 高：4.2米，凈高2.8米
9、管 理 費：22元/平，空調費12元/平
10、標 準層：2200平

深圳中海油大廈
中海油大廈作為央企中海油南方公司總部辦公基地，坐落于深圳市南山后海中心區。項目由南北兩塊用地組成，總建筑面積達25萬㎡。 方案采用200米的雙塔布局，南北座向，對稱布置于基地內，能夠有機融入城市發展肌理中。同時雙塔形象，遙相呼應，也增強了大廈的形象記憶。
塔樓采用六邊形形體，充分兼顧城市多視角的標志性。建筑造型通過由下至上弧線的收分變化，隱喻一組揚帆起航的企業巨艦，既生動表達了企業海洋性的文化特征，又詮釋了中海油堅忍不拔，積極向上的企業精神，用寫意的建筑語言勾勒出中海油不凡的企業形象。項目基地由南北兩地塊組成，由一條東西向的城市道路隔開，建筑裙房上部相連，在沿后海大道形成統一有序的沿街界面，底部架空避讓城市道路的同時，也在城市節點處形成了良好的展示效應。架空設計使群體之間自然形成恢弘大氣的形象；同時在建筑底部留出了開放的城市廣場空間，進而形成建筑公共開敞大堂，產生了任何室內大堂都無法企及的震撼性效果，由此顯示中海油的博大與開放。
項目名稱：深圳中海油大廈
開發商：中國海洋石油總公司
建成年份：2016年
項目類型：辦公
風格：現代
總占地面積：10760.66㎡
總建筑面積： 25276㎡
容積率：18.59

中海油大廈簡介
中海油大廈（深圳）建筑面積約25萬平方米；分1#、2#塔樓，又稱雙子塔，地上45層，地下4層 ，共1270個停車位；建筑高度為199.75米，建筑造型高度為210米。
中海油大廈造型采用雙塔形式，取意為揚帆遠航的海洋旗艦。建筑造型對稱完整，風格莊重內斂，大方嚴謹，時尚和諧。特的位置與建筑形象使其成為深圳后海地區具標志性的辦公大樓。地理位置十分優越，緊鄰登良地鐵站，200米處即可上高速，到機場、港口、中國香港都十分便捷。建筑素質，5A智能甲級寫字樓，LEED金級認證，高速的電梯系統讓您長候梯時間不超過35秒。大廈大部分為中國海油辦公使用，僅有少量面積對外出租。
中海油大廈簡介
中海油(深圳)大廈由兩棟45層、總高度199.6m的雙塔和一棟4層裙房組成,塔樓結構體系均為鋼筋混凝土框架-核心筒結構,裙房為框架-剪力墻-大跨鋼結構。經過對塔樓平面布置進行分析,認為控制核心筒高寬比在規范限值之內是確保結構體系經濟合理的重要前提。鋼管混凝土組合柱梁柱節點的有限元分析表明,豎向和環向加勁肋的設置對鋼管側壁開洞引起的削弱能起到有效的補強作用。針對不同角度的梁柱定位關系,相應的梁柱節點制定多項措施,以滿足縱筋錨固長度問題?？紤]裙房存在雙向大跨度的限制條件,提出"四角筒+雙向鋼桁架"的結構方案,取得建筑功能和經濟合理的平衡。經過對多項關鍵技術問題研究分析,均給出可行的解決方案,使得工程能夠順利開展。
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