深圳中軸 TOP級超 高層
城脈中心位于羅湖與福田雙中心的黃金交界，處在深圳金融增長之紅嶺新興金融產業帶 排，緊鄰7/9號雙地 鐵線。項目高388.3米，總建筑面積約18萬㎡，地上70層，地下7層，集萃了超甲辦公、行政會館、云端會所、精粹商業業態。根據CTBUH數據，城脈中心位列摩天大樓第42名。
城脈中心基本信息
項目坐標：羅湖
項目高度：388米
項目樓層：70層
項目設計：KPF\AECOM
項目開發：深圳市脈遠地產有限公司
項目施工：中建三局
項目狀態：封頂

層建【城脈中心】
層TOP42、2022年中國建成高建筑——城脈中心
城脈中心項目高388米，占地面積9201.6平方米，地下7層，地上70層，總建筑面積約18萬平方米。
城脈中心項目信息
項目地址：廣東深圳
開 發  商：城脈控股
占地面積：約9201.6平方米
建筑面積：約18萬平方米
建筑高度：約388米
建筑設計顧問：KPF
施工圖設計：筑博
景觀設計/綠建顧問：AECOM
機電顧問：WSP
結構設計顧問：TT
幕墻設計顧問：ALT
照明設計顧問：LPA
風工程設計顧問：RWDI
幕墻管理顧問：CCAT 同創金泰
幕墻審圖顧問：盈科
聲學設計顧問：SM&W聲美華
室內設計顧問：CTG、SCDA、CCD
工程總承包：中建三局
幕墻承包商：JANGHO江河
物業管理：JLL 仲量聯行

城脈中心位于羅湖筍崗門戶位置，紅嶺北路與桃園路交匯處東南角，同時也處在羅湖區重點打造的紅嶺新興金融產業帶排。項目高388米，占地面積9201.6㎡，地下7層，地上70層，總建筑面積約18萬㎡。
在建筑設計上，KPF結合塔樓從底部到頂部“精粹商業-商務辦公-云端會所-行政會館”各大功能對進深的不同要求，令塔樓體量由下向上逐漸縮小，在追求視覺穩定的同時雅致地向天空延伸，呈現出一座凌空展翼的超現代樓體。經典的直線與剛硬的棱角、四面一致的觀賞效果、直沖云霄的昂揚氣勢，呼應了深圳精神與城市氣質。

城脈中心（CITYMARK CENTRE），又名中國脈。位處中國深圳中軸——紅嶺路，占位深圳金融增長之一的紅嶺新興金融產業帶排，無縫鏈接深圳福田-羅湖兩大城市核心，是集超 甲辦公、行政會館、高奢會所、精粹商業于一體的天際總部超體。作為深圳第四高樓，也是深圳新代表性，2021年12月，城脈中心被評選為“2022年值得期待的層建筑之一”。
集萃 智慧
作為城脈控股的重磅之作、城市中軸崛起的全新，城脈中心自規劃之初就被寄予了厚望：集“城脈”頭銜與“中心”之名于一身，勢必成為城脈控股產品打造實力的展現。
為了代言深圳挑戰上限的精神，城脈中心特邀50余家一線合作商聯袂打造。其中，城脈中心建筑設計由美國 KPF 建筑事務所傾力打造。
以致敬深圳精神，演繹“中國脈”為出發點，設計團隊根據大廈所在的深圳中軸區位及城市建筑構成，深度考量設計：作為深圳中軸 388 米摩天，城脈中心需要具備四面一致的觀賞效果，令建筑始終以特而一致的形象迎接世界目光，成為城市中標志性的視覺焦點。
為此，KPF從跑車及飛機氣動設計獲取部分創意思路，構建超現代翼型立面，同時通過四?對稱的凹槽強化體量效果， 賦予了剛硬棱角和直沖云霄的進取姿態。同時，30 米高的塔冠以經典永恒的雕塑式方碑設計，打造特天際風景，致敬深圳時代精神，勾勒中國脈的形與魂。
造就 中國
2016年12月，城脈中心正式動工建設。隨后，這座總建筑面積18萬平，高度388米，地上70層，地下7層的層建筑在緊鑼密鼓的節奏中，開始了向天空進發的浩闊征程。
2018年1月8日， 城脈中心大底板開挖完工；
2019年5月29日， 城脈中心大底板混凝土澆筑完成；
2019年11月30日，城脈中心正負零工程順利封頂；
2020年9月28日， 城脈中心核心筒40層節點完成；
2021年5月15日，城脈中心核心筒封頂；
2021年8月25日，城脈中心鋼結構框架突破300米；
2021年10月30日，城脈中心388米外框架封頂。
在項目建設過程中，多項技術得到了集成運用。如國內新層建造技術——輕量化支點頂模集成平臺，全國例單塔多籠循環運行施工電梯等。先后有200余家單位、6000余人次到城脈中心項目進行考察交流。
與此同時，城脈中心于2021年獲得LEED-CS金級預認證、WELL-Core金級預認證、中國綠色建筑二星認證。目前，項目正在進行幕墻及燈光安裝工作，預計2022年底竣工。城脈中心的問世，將如同點睛之筆，刷新深圳排序，描繪出美天際線。
城脈中心位于深圳羅湖中心地帶，總體規劃包括五個街區，城脈中心以兩座區域高塔提升了城市的住宅及商業空間的品質。
城脈中心項目做為城脈總體規劃中至關重要的一環，主塔樓高375米。城脈中心位于深圳羅湖區紅嶺北路和桃園路交叉口的東南角，主位于塔樓西側，面向紅嶺北路。服務高樓層的次要位于塔樓南側的下沉廣場，并結合充沛的日照設置了景觀廣場。通往地下車庫的坡道位于基地的南側和東側，與基地主人形流線分離。
塔樓設計從跑車進氣口及飛機的氣動設計中找尋靈感，塔樓四角對稱的凹槽不僅強化了體量效果，同時也雅致的向天空延伸。塔樓體量在中低部內縮，在底部創造了一個特露臺的同時，盡可能的將平面面積較大的辦公層向上移，讓深圳的景觀為塔樓辦公區域創造附加價值。
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